Dec 24

Eden izmed očitkov v znanem incidentu je namreč bil, da gospod Janković, citiram:

Nima[te] srca do Ljubljane, da bi se z BMW-jem dogovorili za kakšen drug avto, ki je čistejši.

Omenjeno podjetje je za eno leto v protokolarne namene ljubljanskemu županu darovalo model 730d.

Pogled na uradno stran pravi, da le-ta porabi, kopi & pejstam:

Mestna (l/100 km) 9.0
Vožnja izven mesta (l/100 km) 5.5
Skupno (l/100 km) 6.8-6.9
Emisija CO2 (g/km) 178-181

Precej varčen za tako beštijo, kajneda?

O gospodu Janši so dosegljivi podatki zelo skopi. Uradno ima (je imel?) julija letos v lasti “Volva karavan”, po nekaterih podatkih vrednega 35k€.  Vseeno, nekaj raziskovalnega [sic] novinarstva, erm, guglanja, me pripelje do domneve, da vozi Volva XC70, letnik 2007. Z njim je bil udeležen v za rumene medije zloglasni prometni nesreči:

[...] avtu znamke volvo xc 70.

Potrditev tega je težko najti, opreti se je potrebno na bolj sumljive/nepreverjene vire. Recimo, da smo dobili pravi model in pravi letnik. Ali, kje dobiti informacije o motornih zmogljivostih? Najprej bi bilo dobro vedeti število njih. Uradna slovenska Volvova stran je precej skopa glede preteklih modelov – nek pedeef specifikcij vseh modelov naj bi bil na voljo ampak NE DELA -  na voljo naj bi bilo kar pet motorjev (!), a lahko primerjaš le dva (?), kupiš pa štiri (??). Hecno.

Toda! To so zadnji modeli (2009/10), kako je bilo pa z novimi na prenovljeni platformi – za staro zalogo dvomim, da bi moral čakati dva meseca… – v začetku 2007?  Uradni pamflet daje slutiti, da sta bila takrat za ta model na voljo le dva motorja – vsaj v Evropi – 2.5T bencinar ter 2.4 D5 dizel (stran 8). Na taisti strani so zapisane tudi emisije(v oklepaju je dizel, menjalnike sem združil v intervale od/do ):

Mestna (l/100 km) 14.1-15.6(10.2-11.2)
Vožnja izven mesta (l/100 km) 7.9-8.5(6.1-6.9)
Skupno (l/100 km) 10.2-11.1(7.6-8.5)
Emisija CO2 (g/km) 244-266(201-224)

Kdo (verjetno) bolj onesnažuje, a, SDM?

APDEJT: Janković bojda zasebno vozi “Mercedes-Benz E 320 4, matic letnik 2003“. 4Matic [sic] je očiten zatipk, letnik je pa skrivnosten, saj je bil sedan 4Matic tega (novega) modela na voljo šele naslednje leto. Sedan zato, ker se ga vidi na tejle huronsko veliki sliki. To lahko pomeni, da gre za prejšnji – 2002 – model ali model 2004, ki so ga začeli delati že 2003. Zbrka, da. Menim, da gre ravno za zadnjega omenjenega, saj je rit na sliki tule zelo podobna riti na zgornji sliki. Avta, kajpa. Zavoljo celovitosti in manjka točno točnih informacij bom vključil številke obeh modelov, 2002 in 2004 – kar iz gornje strani. Številke so takele(levo 2004, desno 2002 ):

Mestna (l/100 km) 13.8 – 14.7
Vožnja izven mesta (l/100 km) 9.8 – 10.7
Skupno (l/100 km) 11.8 – 12.4

Zanimive cifre (ceodva ni, ker ga ne najdem). Za tri(pet) let(a) starejši avtomobil in mal manj kot tričetrt litra večjo prostornino je poraba izvrstna. A vseeno, podeželje in obvoznica jebe Merđa – če je Janšev dizl, pa sploh – a kaj lahko, da svojo Ljubljano onesnažujeta oba približno enako. :lol:

(Seveda sem lahko falil na celi črti in gre za čisto tretjo znamko, čisto tretji model in čisto tretji motor. Če je tako, me boste pa že SDMovci/MOLovci popravili, kejnede? )

APDEJT #2: Svinjata oba. In to kar pošteno. Bom kar tabelico naredil, se lakše diš… erm, bere. Najprej brutalni bruto, za leto 2008:

BMW Volvo
Energija (MWh) 4,034,442 861,581
Odpadki (t) 519,353 171,872
CO2(t) 1,183,641 68,367
SOx(t) 10 <1
NOx(t) 491 90
VOC(t) 2,827 712

(Napisani so tisti smrdolini, ki jih poročata oba.)

Ti, ti, svinja nemška. Ampak! Bemflovci so tega leta vkup sestavili 1,439,918 vozil (z MINI in Rolls-Royce), Volvo pa le 374,297, skoraj štirikrat manj! Nekje se to mora poznati, mar ne? A ker govorimo o enem avtomobilu, dajmo naredit še razpredelnico gnoja/en kup mnogočesa:

BMW Volvo
Energija (MWh) 2,80 2,30
Odpadki (t) 0,36 0,46
CO2(t) 0.82 0.18
SOx 7 gramov še vprašate?
NOx 341 gramov 241 gramov
VOC(kg) 1.96 1.9

Malo mešano, vse skupaj. BMW ima slab zadah, Volvo pa rajši sir je. Pri zloglasnem ceodvaju imajo Volvovci polna usta hidroelektrarn in vetrnic in da zaradi tega “od tega ne štejemo CO2 spljoh”, sicer bi imeli dvakrat toliko njega na grbi, kar bi pomenilo 0,33 tone/avto. Aha, ker vetrne elektrarne pa kar z neba padejo, ane? Poleg tega 100% energije v obratih na Tajskem in v Maleziji dobijo direkt iz premoga – z njim pa vemo, kako je – medtem ko nemci dobijo iz tega vira okroglo nulo. Itak se potem to uravnoteži z nižjim izpustom med uporabo nemcev. Da omenim še odpadne snovi – oboji imajo visok delež recikliranja, BMW okoli 87%, Volvo pa na smetišče odpelje 0.5% kovin in 8% ostalega bazdljivega kar spet pomeni glihanje končne količine odplak.

All in all, same shit, only a little different.

Če koga zanima več, so podatki za oboje prosto dosegljivi na internetsih. Tule ima becirk Volvo, tule pa zeljejedi. Konkretna papirja, iz katerih sem črpal podatke sta: nemški in švedski.

28 komentarjev

  1. 1 Niko Brumen
    15:51 - 24.12.2009

    Hehehe, mislim, da te ne bo kdo popravil – bi moral popraviti najprej sebe in tele simpatične, kulturne dečke, ki so Zokiju zapeli tako nežno podoknico.
    :shock:

  2. 2 MM
    16:33 - 24.12.2009

    Hm… mogoče je kdo spregledal da je avto enega kupljen v letu 2007 (dvatisočSEDEM) drugega pa v 2009 (dvatisočDEVET).

    JJ vrzi stran dve leti star avto in kupi novega z manj emisijami!

  3. 3 Rado
    16:47 - 24.12.2009

    Všeč mi je tvoj analitični pristop Paxman.
    A kaj ko se politiki in mnogi drugi sploh ne ozirajo na gola dejstva. In do onemoglosti gonijo svoje čustvene frustracije.

  4. 4 mweiss
    16:48 - 24.12.2009

    Novejši kot so avtomobili, več toplogrednih plinov prispevajo. Gre za zelo enostavno matematiko, ki pa nam jo v interesu lobijev avtomobilistične industrije vsi prikrivajo.
    Kako to? Največ toplogrednih plinov se sprosti pri proizvodnji materialov za sestavo avtomobila (kovina – rudniki,topilnice, livarne, plastika – rafinerije, kemijska industrija). Pri velikih2-tonskih kravah, kakor je Jankovičev sponzoriran gradbeno-lobijski avto, se pri proizvodnji sestavnih delov sprosti več toplogrednih plinov, kakor pri uporabi tega avtomobila skozi njegovo življenjsko dobo. Ironija je, da starejši kakor je avto, manjši je letni skupni doprinos toplogrednih plinov, ker se tisti največji del onesnaževanja, ki ga prispeva avtomobilska industrija, porazdeli na posamezna leta uporabe.
    Tako pridemo do rezultata, da Janšev vsaj 2 leti star avto prispeva manj k obremenitvi okolja kakor najnovejši Jankovičev.

  5. 5 paxman
    16:49 - 24.12.2009
  6. 6 paxman
    16:50 - 24.12.2009

    @mweiss: Kak vir za tole ali kar tako, mal’ na pamet?

  7. 7 had
    16:51 - 24.12.2009

    ves kaj.. tole je pa demagogija.. jansa sploh ne potrebuje avta, da se premika okoli :)

    in taisti decko – klement perko, je tudi sam, vsaj na fb-ju se je hvalil s tem, voznik bmw-ja, vendar taksnega, ki onesnazuje okolje za tri jankoviceve..

    se zgodi.. fantje so pac salabajzerji..

  8. 8 Niko Brumen
    16:56 - 24.12.2009

    n-ov belin: Torej nauk – kupujte stare avtomobile.

    To je edina možna izpeljava iz tvoje fantazme. Zdaj pa le pohiti svojemu naslednjemu ideološkemu orgazmu nasproti!

    mweiss

  9. 9 Gladiator
    16:56 - 24.12.2009

    Ja, zanimivo razmisljanje, ampak vprasati se je treba tudi, kdo naredi koliko kilometrov. Ce ma Zoki protokolarno bemflo, pomeni, da sofer vzge masino enkrat na teden za 2 kilometra. Zoki pa verjetno vozi se kak drug avto (mislim sicer, da ma mercedesa C sam nism zihr). Janez pa svojega volvota tera več gor pa dol po Sloveniji, pa na vikend v Lepeno, kjer brezvestno onesnažuje neokrnjeno naravo triglavskega narodnega parka. Zdi se mi, da ma Janez volvota karavan in ne SUV.

  10. 10 dr. h.c.
    17:14 - 24.12.2009

    Volvo C70 je karavan, XC-ja sta samo 60,pa stara 90-ka. Lp

  11. 11 mweiss
    17:15 - 24.12.2009

    @paxman V prvem postu sem pozabil omeniti, da ne podpiram Janše. Kar se pa vira tiče, ga bom poizkusil poiskati. Enkrat lani ali predlani sem na neki strani zasledil primerjavo nekega povprečnega Chryslerja s Toyoto Prius, takrat zelo popularno med medijskimi osebnostmi, ki so si prizadevale za “zeleni” izgled v javnosti. Če bom našel link, ti ga postam. Opisan je bilo prav doprinos toplogrednih plinov v proizvodnji, Prius pa je bil še posebej problematičen zaradi velike količine (za cca 400 notebookov) toksičnih baterij, katerih reciklaža ni brez posledic za okolje.

  12. 12 jd666
    17:24 - 24.12.2009

    tule si pa pozabil omenit da ima gospod Janković še Mercedesa E :) BMW je samo dodatek….

  13. artificial 13 artificial
    17:31 - 24.12.2009

    @dr. h.c. p: obstajajo Volvo C70 (kupe-kabrio), V70 (karavan) in XC70 (crossover, nekako kot Audijev Allroad)

    Sicer pa tudi že same tovarne gledajo na ekološko proizvodnjo. Vse več je recikliranja, uporabe zelenih materialov itd. In avto enkrat pač mora biti narejen. Res da pridemo od točke A do B tudi z avtom starim 20 let, ampak se je v teh dvajsetih letih zgodil že kar precejšen napredek v tehniki, tako z vidika onesnaževanja (obremenjevanja okolja), kot tudi same varnosti.

  14. Plujem 14 Plujem
    18:01 - 24.12.2009

    Meni je tudi všeč tale analizični pristop. Dejstva so nanizana. Posluh politikov pa vse prej kot uglašen na njih.

  15. 15 paxman
    18:18 - 24.12.2009

    Pučakte, da najdem še kateri “Mercedes 4 matic” točno ima Janković zasebno.

  16. 16 paxman
    18:46 - 24.12.2009

    Sem našel. Apdejt sledi.

  17. 17 NoMercy
    19:13 - 24.12.2009

    Janković je kšeftar in mu kot takemu pripada “zverina” :)
    JJ je pa ja ljudski človek, ki skrbi za male ljudi, bi se pa lahko vozil v slovenskem Twingu :)

  18. 18 zvezdica
    22:34 - 24.12.2009

    Super povedano. Iz zlobe in fovšije so zapel za ta avto. Mar bi bli veseli, da imamo takega župana, k ne dela sam zase ampak predvsem za nas. O janši pa ni podatkov. sej veste, tko dela k putin, vse kar mu ni všeč izbriše, tako ali drugače.

  19. 19 paxman
    23:02 - 24.12.2009

    Pa še tisto “BMW pri izdelavi avtomobila zasvinja bolj od Volva”, moram napisat.
    Apdejt #2 sledi.

  20. 20 Žogca
    23:25 - 24.12.2009

    Ne če ga vozi, vozi ga. Videla sem ga voziti ta avto in celo fotografirala sem ga.

  21. 21 paxman
    23:35 - 24.12.2009

    Janša ali Jankovič?

  22. 22 nekdo1
    23:43 - 24.12.2009

    E320 CDI ma Zoki. Ma tud so (ste) idioti tisti, ki tkole neki protestirate. Sam da mate 5 minut cajta, pa težite. Pejte raj delat.

  23. 23 paxman
    00:51 - 25.12.2009

    Kaj pa podmladki, ki so protestirali?
    So oni tudi idioti?

  24. 24 pičo
    02:07 - 25.12.2009

    zoki in twingo-kapo dol , sedaj pa tatinski župan z BMW ,kolk pa še dobi ker dela reklamo,pa kaj ste se spravli na avte,termoelektrarna,aje kdo od vas bajto gradil,zgradil in opremil,vendar 25 let morja nisem videl,pošteno

  25. 25 paxman
    11:11 - 25.12.2009

    “sedaj pa tatinski župan z BMW”
    Polinkaj sodbo kakega sodišča, kjer so ga pravnomočno obsodili, sicer bodo takšni komentarji v prihodnje brisani.
    Hvala za razumevanje.

  26. 26 paxman
    11:37 - 25.12.2009

    “E320 CDI ma Zoki.”
    Kateri letnik oziroma še bolje, model katerega leta?

  27. 27 Žogca
    12:27 - 25.12.2009

    Tole ja avto od Janše, jaz sem ga fotografirala zgodaj poleti.

    http://www.shrani.si/f/k/k3/4uv8pjU8/janez-jansa-urska.jpg

    Se opravičujem, ker je fotografija malo packasta, slikano je čez umazano okno, ampak avto se pa zelo lepo vidi. No, pa Urška tudi. ;-) Vi se pa odločite, kaj boste gledali.

  28. 28 hxc
    14:42 - 4.01.2010

    Urška: Janez, slišala sem da ima konkurenčni bencinski servis bolj kvalitetno gorivo.
    JJ: To so le tvoje domneve, tajkuni kradejo cetane in prodajajo kurilno olje z namenom diskreditacije opozicije. )

Komentiraj


XHTML: Uporabite lahko naslednje tage: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Tvoji podatki

Vaš komentar
Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !

A wicked mind